新闻资讯
当前位置 当前位置:首页 > 新闻资讯 > 时事聚焦

网约车监管之行任重而道远

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-12-24    作者:admin
  分享到:   
二维码分享

山西网约车软件开发

网络预约出租汽车(简称网约车)是互联网技术在社会大环境下积极发展、不断完善的产物。它的出现,不仅极大方便了乘客的出行,提供了个性化用车服务,满足了乘客日益多样的用车需求,更从某种程度上缓解了城市交通的出行压力。但与此同时,由于法律监管的空白,许多私家车趁势加入了网约车平台,这使得网约车的发展出现令人担忧态势,许多不安全因素在网约车的运营过程中突显出来,造成了很大隐患,对城市客运行业也造成一定的冲击,社会要求对网约车监管的呼声越来越强烈。

山西网约车软件开发

为了规范网约车市场发展,国务院和交通部先后颁布了有于出租车行业健康发展的指导意见和网约车经管服务管理的暂行办法,这些文件明确提出了,坚持公交优先、出租车适度发展,网约车要高品质服务、差异化经营、有序发展。

1.网约车监管存在的问题

1.1网约车实施细则有待完善:城市网约车实施细则为规范性文件,法律层级较低,对网约车平台普遍暴露出的经营行为不规范、安全责任不落实等突出问题约束力较差;制定的网约车车辆标准较高,明显提高了运营成本,网约车的竞争优势显著减少,可能影响经济效率和社会效率。

1.2网约车监管模式过于单一:网约车作为互联网与实体经济相结合的尝试,是新兴事物,对监管部门来说完全没有可借鉴经验。网约车的许可和监管,涉及交通、公安、发改、工商、税务、通信以及工信等多个部门,但在实际的监管中,只靠交通一家单打独斗,难以形成合力,导致监管困难。

1.3网约车平台责任不落实:一是违规现象比较突出,如未取得许可的平台在某地运营,部分平台私自向未取得网约车道路运输证、从业资格证的车辆和人员派单,造成纠纷和隐患。二是安全存在较大漏洞。一些平台为了在竞争中取得优势,对司机驾龄、素质、车况等的要求一降再降,注册审核不严极易导致线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆不一致,对于市场秩序、乘客安全和社会稳定均构成严重隐患。